Ferrari одобрила использование головки блока цилиндров из стальной сплавы вместо алюминия для силового агрегата 2026 года
Ferrari одобрила использование головки блока цилиндров из стального сплава вместо алюминия для силового агрегата 2026 года. Это решение заменяет традиционный для двигателей Формулы-1 алюминиевый подход.
Такой выбор тесно связан с регламентом 2026 года, где чётко установлена геометрическая степень сжатия. Головка из стального сплава обеспечивает более высокую жёсткость и лучше противостоит деформациям при экстремальных давлениях сгорания. Это позволит Ferrari сохранять стабильную форму камеры сгорания при работе на максимальных пределах регламента.
Увеличенная жёсткость способна повысить стабильность процесса сгорания, устойчивость к детонации (knock) и сохранить эффективность двигателя в различных температурных и нагрузочных режимах. Несмотря на то, что сталь тяжелее алюминия и сложнее в тепловом контроле, в Ferrari считают, что преимущества в эффективности и надёжности перевешивают недостатки.
Это решение уже прошло внутренние испытания и отражает стратегию Ferrari, нацеленную на максимальную оптимизацию контроля сгорания и надёжности в рамках регламента 2026 года.
