F1. Монакода \"Active Aero\" тизими ишламайди

Монако трассаси жуда тор ва бурилишларга бой бўлгани сабабли, FIA хавфсизликни таъминлаш учун бу тизимни тақиқлади. Шу сабабли, болидлар бутун пойга давомида қанотларини оча олмайди ва фақат трассага максимал босим кучи берувчи "Corner Mode" (бурилиш режими)да қулфланган ҳолатда ҳаракатланади.

Қувиб ўтиш қуввати ва тезлик чекловлари:
Болидга қўшимча электр қувват берувчи "Overtake Mode" режими ишлашда давом этади, фақат уни 18-бурилишдан кейинги старт/финиш тўғри йўлида ишлатишга рухсат берилади.

Шунингдек, хавфсизликни янада ошириш учун электр мотор (MGU-K) ишига ҳам чеклов ўрнатилди, яъни болид тезлиги 200 км/соатга етганида унга берилаётган қўшимча электр қуввати автоматик равишда пасайтирилишни бошлайди

Иброҳим Жалолов

Редактор