2027-йилдан бошлаб FIA Жаҳон ралли чемпионатининг асосини ташкил этадиган WRC27 Rally1 концепт-карини тақдим этди
FIA WRC27 RALLY1 КОНЦЕПТИНИ ТАШКИЛ ЭТАДИ
FIA (Халқаро автомобил федерацияси) 2027-йилдан бошлаб FIA Жаҳон ралли чемпионатининг асосини ташкил этадиган WRC27 Rally1 концепт-карини тақдим этди.
2024-йилда Жаҳон автомобил спорти кенгаши томонидан чемпионат иштирокчилари билан маслаҳатлашган ҳолда тасдиқланган WRC27 қоидалари WRC нинг ишлаши ва томошабинлигини сақлаб қолиш билан бирга раллининг энг юқори даражасида кириш имкониятини, мослашувчанликни ва харажатларни назорат қилишни яхшилашга қаратилган. Rally1 концепцияси ушбу тартибга солиш тамойилларини биринчи марта тасаввур қилади.
Хавфсизлик
Концепция 2022-йилги Rally1 архитектурасининг эволюцияси бўлган қувурсимон хавфсизлик катакчасига асосланган. Симуляция ва авария синовларидан ўтган ушбу дизайн мураккаблик ва харажатларни камайтириш билан бирга йўловчиларни юқори даражада ҳимоя қилишни таъминлайди ва фронтал, ён, том ва орқа зарбаларда энергия ютилишини яхшилайди.
Дизайн мослашувчанлиги
WRC27 қоидалари барча ташқи панеллар сиғиши керак бўлган мос ёзувлар кузов ҳажмини белгилайди. Бу Constructors компаниясига ишлаб чиқариш моделлари ва тўлиқ бағишланган ралли концепцияларига асосланган икки хил автомобилни ҳам ишлаб чиқиш имкониятини беради. Харажатларни ва техник мураккабликни камайтириш учун аэродинамика соддалаштирилди.
Constructors
Қоидалар OEM ва тюнерларни "Constructor"нинг ягона таърифи остида бирлаштиради ва юқори тоифадаги иштирокчилар доирасини кенгайтиради. Constructor WRC27 автомобилни лойиҳалаш, қуриш, гомологация қилиш ва автомобил ҳамда унинг компонентларини маркетинг қилиш учун жавобгардир.
Техник конфигурация
WRC27 автомобиллари қуйидагилар билан жиҳозланган:
• 1,6 литрли турбочаргали ички ёниш двигатели (~290 от кучи)
• тўлиқ ғилдиракли ҳайдовчи
• беш тезликли қутилари
• икки томонлама осма
• Rally2 асосида тормозлаш ва бошқариш тизимлари
Шасси: қуйидаги ўлчамларга эга қувурли рамка: узунлиги 4100–4300 мм, кенглиги 1875 мм гача, минимал ғилдирак базаси 2600 мм, минимал баландлиги 1270 мм.
Янги тартибга солиш циклида WRC27 автомобиллари чемпионатнинг юқори поғонасидаги турли синфларни бирлаштириб, Rally2 автомобиллари билан бир қаторда юқори тоифада рақобатлашади.
Қувват блоклари
Дастлабки конфигурация барқарор ёқилғида ишлайдиган 1,6 литрли турбозарядланган ички ёниш двигателини ўз ичига олади. Қоидалар келажакда муқобил қувват блокларини жорий этишга имкон беради.
Харажатларни камайтириш
Мусобақага тайёр WRC27 автомобилининг максимал нархи (асфальт спецификацияси) 345 000 евро билан чекланган, бу ҳозирги даражадан 50% дан кўпроқ паст. Бу тежашга стандартлаштирилган компонентлар нархи, ишончлиликни ошириш, ходимлар сонини камайтириш, логистика харажатларини камайтириш ва масофавий муҳандислик ёрдамидан фойдаланишни кенгайтириш орқали эришилади.
FIA президенти Мохамед Бен Сулайемнинг таъкидлашича, WRC27 қоидалари чемпионатнинг техник даражасини сақлаб қолиш билан бирга кейинги авлод ралли автомобиллари учун барқарор, арзон ва рақобатбардош пойдевор яратади.
